探尋百年駕駛樂(lè)趣的源動(dòng)力
在寶馬博物館里一個(gè)看似普通的展廳內(nèi),四周被汽車設(shè)計(jì)師和工程師們的工作場(chǎng)景照以及設(shè)計(jì)心得所圍繞,里面的人物、車型可能跨越一個(gè)世紀(jì),但是他們的工作理念卻有著許多共同點(diǎn),從中也能體會(huì)到百年駕駛樂(lè)趣的源動(dòng)力。
高性能計(jì)算為汽車助跑
近年來(lái),IT正逐步從支撐系統(tǒng)向生產(chǎn)系統(tǒng)升級(jí),IT部門將承擔(dān)更多責(zé)任,他們需要深入了解業(yè)務(wù)需求和先進(jìn)理念,為業(yè)務(wù)創(chuàng)造更多價(jià)值。在汽車開發(fā)領(lǐng)域,工程師們正在通過(guò)全球化研發(fā)、提高CAE仿真比例和仿真精度等手段,縮短研發(fā)周期、加快新車上市、增加車型規(guī)模。
這些先進(jìn)的汽車技術(shù)都離不開使用CAE軟件進(jìn)行流體力學(xué)、碰撞、動(dòng)力總成等仿真和測(cè)試,以及高性能計(jì)算(HPC)集群在幕后日以繼夜的運(yùn)算,以讓工程師更快地獲得仿真結(jié)果,為高品質(zhì)的汽車保駕護(hù)航。這也使得支撐汽車仿真的HPC面臨著多重挑戰(zhàn)。
首先是能耗,數(shù)百臺(tái)以上的服務(wù)器規(guī)模部署,每年電費(fèi)成本昂貴,能耗成本在運(yùn)營(yíng)成本中占比很大,對(duì)服務(wù)器平臺(tái)的功耗提出了很高的要求,節(jié)能成為客戶關(guān)注的重點(diǎn)之一。其次是穩(wěn)定性,停機(jī)導(dǎo)致性能下降或者業(yè)務(wù)暫停,會(huì)引發(fā)直接和潛在的收入損失,因此服務(wù)器的穩(wěn)定性尤為重要,確保業(yè)務(wù)連續(xù)可靠運(yùn)行,規(guī)模部署的服務(wù)器需要把故障率降到最低,并且即使出現(xiàn)故障也能及時(shí)處理。部署速度也不容忽視,隨著汽車開發(fā)業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,每年均有大批服務(wù)器需求,為滿足業(yè)務(wù)上線要求,對(duì)選型、測(cè)試、運(yùn)維管理、采購(gòu)預(yù)測(cè)、生產(chǎn)和發(fā)貨提出了極大挑戰(zhàn)。
致敬華為與寶馬集團(tuán)的初次合作
寶馬集團(tuán)IT部門向HPC廠商提出了相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)格要求,華為進(jìn)入了最后的名單。寶馬集團(tuán)要求所有入圍供應(yīng)商用實(shí)力證明自己是最佳的選擇。考慮到項(xiàng)目的特殊性,對(duì)于HPC供應(yīng)商,除了產(chǎn)品本身的特性滿足要求,跨國(guó)的交付能力,對(duì)產(chǎn)品的持續(xù)投入和創(chuàng)新力,強(qiáng)大的技術(shù)支持以及對(duì)問(wèn)題的快速響應(yīng)能力也尤為關(guān)鍵。
作為一家業(yè)務(wù)遍及170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè),華為堅(jiān)持每年將10%以上的銷售收入投入研發(fā),以產(chǎn)品創(chuàng)新、系統(tǒng)架構(gòu)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的理念構(gòu)筑ICT解決方案,攜手合作伙伴共同著眼于客戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中所遇到的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),幫助他們解決問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。最終華為被選為其在瑞典新數(shù)據(jù)中心的HPC基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商。
雖然該項(xiàng)目部署的都是標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)器,但是華為的產(chǎn)品還是有一些可圈可點(diǎn)之處。與汽車測(cè)試一樣,華為每一臺(tái)服務(wù)器都會(huì)經(jīng)過(guò)上百個(gè)小時(shí)、上千次的測(cè)試(包括暴力插拔測(cè)試、EMC測(cè)試),千錘百煉之后,保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量和高可靠。此次華為提供的機(jī)架式服務(wù)器憑借高效設(shè)計(jì),在確保卓越計(jì)算性能的同時(shí),能提供靈活、大容量的本地存儲(chǔ)擴(kuò)展能力和節(jié)能特性。以節(jié)能為例,華為服務(wù)器采用全方位的節(jié)能設(shè)計(jì),如矢量氣流管理技術(shù)、雙面蜂窩孔板技術(shù)、DEMT動(dòng)態(tài)節(jié)能技術(shù)、動(dòng)態(tài)功耗封頂技術(shù)等,大幅度降低了能耗。
皮特奧(Pitea)——一個(gè)臨近北極圈的瑞典北部小鎮(zhèn),距離瑞典首都斯德哥爾摩800公里的地方,新的HPC集群就坐落在這里。首先當(dāng)?shù)赜蟹€(wěn)定和豐富的電力資源,以及100%使用可再生能源(水利或風(fēng)力發(fā)電),接近零的二氧化碳排放符合可持續(xù)發(fā)展的理念;其次由于臨近北極,為數(shù)據(jù)中心提供了天然的冷卻環(huán)境;另外,瑞典幾乎無(wú)處不在的光纖為數(shù)據(jù)高速傳輸提供了基礎(chǔ);物理安全也納入考量范圍,瑞典很少發(fā)生地震等自然災(zāi)害,并且有200多年沒(méi)有發(fā)生過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng);此外,幾大美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭都陸續(xù)在瑞典北部建立數(shù)據(jù)中心,使得該區(qū)域成為數(shù)據(jù)中心戰(zhàn)略投資的新高地。
Fortlax是當(dāng)?shù)匾患姨峁┌踩珨?shù)據(jù)中心及數(shù)據(jù)中心托管服務(wù)的供應(yīng)商,F(xiàn)ortlax特意為HPC集群改建了新的機(jī)房,選址也絕非一般,那里曾經(jīng)是高安全的鈔票處理場(chǎng)地。
成功交付寶馬集團(tuán)瑞典HPC集群
2016年項(xiàng)目進(jìn)入交付期,華為調(diào)配了在德國(guó)和瑞典最專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和最優(yōu)質(zhì)的資源,選擇了最合適的渠道伙伴Consalco支持整個(gè)項(xiàng)目。華為還與Fortlax簽署了服務(wù)協(xié)議,以保證寶馬集團(tuán)HPC集群得到更加專業(yè)、及時(shí)的服務(wù), Fortlax的IT工程師都可以隨時(shí)向華為全球服務(wù)中心尋求技術(shù)支持和備件等服務(wù)。
華為項(xiàng)目組在整個(gè)交付過(guò)程中處處以客戶為價(jià)值中心點(diǎn)及考慮問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn),與寶馬集團(tuán)及合作伙伴Consalco、Fortlax提前做了充足的準(zhǔn)備和充分的溝通,將初始配置、機(jī)柜尺寸、電纜、機(jī)房空間和地板等細(xì)節(jié)都考慮周全,將風(fēng)險(xiǎn)降到最低,并推動(dòng)華為研發(fā)有效解決了批次性故障問(wèn)題,使得故障率大幅降低。同時(shí),為滿足寶馬集團(tuán)在瑞典快速部署HPC的要求,減少運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間,華為合作伙伴Consalco在本地購(gòu)買了機(jī)架,并完成了機(jī)架的系統(tǒng)預(yù)安裝和一體化包裝,整機(jī)柜發(fā)貨、運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)部署時(shí)只需安裝服務(wù)器,接通電源和網(wǎng)絡(luò),即可上線業(yè)務(wù)。
最終,華為聯(lián)合合作伙伴高質(zhì)量、快速地交付了寶馬集團(tuán)與華為在ICT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的第一個(gè)合作項(xiàng)目,該項(xiàng)目也是在寶馬集團(tuán)瑞典HPC集群交付的第一批HPC。系統(tǒng)上線后,一直穩(wěn)定運(yùn)行,華為通過(guò)第一個(gè)項(xiàng)目的成功交付充分證明了自己的實(shí)力。


